首日超4万人体验，这项“深圳智造”获央视点赞！中国首条云轨真车曝光！

作为一个深圳人

你骄傲吗？

如果你选择

YES

我会给你一个

坚持的理由

如果你选择

NO

我会给你一个

骄傲的理由

▼

最近的深圳用“中国制造+深圳速度”

刷遍了各大主流媒体的头条

要是你还不知道？

就先让我们看看到底是什么

有这么大的魅力！

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你没有看错！就是云轨！

全球第一条商用云轨通车了

改变世界的征途

从“中国智造+深圳速度”开始

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9月1日，中国第一条具有完全自主知识产权的跨座式单轨——“比亚迪云轨”在银川花博会正式迎客。

全球瞩目的比亚迪银川云轨线路

成为全球第一个投入商业运营的云轨项目

标志着我国城市轨道交通新的里程碑，“塞上江南”银川成全球云轨通车第一城。

你一定要问

坐上云轨会有怎样的感觉

通过他们也许你能感受到……

▲9月1日，比亚迪云轨在银川花博园正式向市民开放，开启首次商业化运营。很多游客慕名而来，云轨各个进站台人山人海，车内也是满载。

▲这位望着窗外的老大爷，他近六十岁了，从未坐过火车、地铁等任何轨道交通。

▲这爷孙俩，虽然坐过一两次火车，但从未坐过这么漂亮的“地铁”。

▲这位阿姨，从天空可以俯瞰这么美的风景，忍不住拿出手机拍了视频。

据不完全统计，截止9月1日19:30，超过4万银川市民乘坐了比亚迪云轨。

这条云轨有一个名字：深圳比亚迪

它把深圳的骄傲也带到了这里

到这里 你一定要问

云轨是什么？有什么特别的？

这些见证者又看到了些什么呢？

1

云轨是什么

比亚迪“云轨”相比较其他的轨道交通，比亚迪云轨具有投入成本低、建设工期短、噪音低、景观好、更智能、更安全等优势。

据悉，“云轨”造价仅为地铁的1/5，建设周期仅为地铁的1/3；爬坡能力强，转弯半径小，具有极强的地形适应能力；它也不吵，噪音低，可从城市建筑群中穿过；桥梁通透，独立路权，景观性好，能很好适应城市生态环境；编组灵活，运能为1-3万人/小时（单向），最高时速可达80km/h。

怕堵？那咱上天！

云轨是比亚迪针对世界各国城市拥堵问题推出的战略性解决方案。作为中小运量的轨道交通产品，云轨可与现有公共交通系统结合，打造地下、地面和空中的立体化交通网络，可广泛用于一二线城市的交通接驳线、加密线，三四线城市的交通主干线，以及旅游景区的观光线等。

有云轨真的很了不起吗？很多城市不是都有高架轨道交通吗？

你知道吗？轨道交通是一个高门槛的行业，技术复杂且工艺严苛。在比亚迪推出云轨之前，只有两家国外的大型企业掌握跨座式单轨的核心技术。

比亚迪坚持自主研发，掌握了轨道驱动、电机、底盘、通信信号系统等全产业链的核心技术，做了大量的研发工作，克服了外界难以想象的困难，才成功打造出了新型的跨座式单轨——云轨。

这也让比亚迪成为中国首家

也是全球为数不多的

100%拥有跨座式单轨自主知识产权的企业

云轨的成功推出，填补了我国在这一领域的技术空白。

改善全球环境是每一个地球人的责任，每一个有效的举措都刻不容缓。

环保！快速！成本低！智能！

都是“云轨”的绝对优势

而说到这里 就不得不好好说说

景观好！

到底有多好？自己看呀！

2

到底有多美！

（眼见为实）

▲看水

▲看花

▲看风景这边独好！

这样的美景好像是一个奇迹

但真正的奇迹在这里！

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86天建成通车

◆◆花博会亮相

深圳的速度 深圳的人

在银川创造了一个奇迹！

1

2017年6月6日，七十多名比亚迪第十五事业部汽车电子人开赴银川。

2

2017年6月21日，2号站附近的39号轨道梁安装导电轨，导电轨工程正式展开；

3

2017年6月24日，导电轨首件验收通过；

这是一只伤痕累累的手。

安装导电轨磨出的茧子，剥落之后，露出凹凸不平的粉红色新肉。

4

2017年7月8日，2号站附近的28-51号轨道梁整段连接成功，具备轻轨院第一辆车上车调试的条件；

5

7月10日深夜，完成第一辆车的吊装；

6

2017年7月28日，连夜赶工，导电轨半线贯通，可以连接2号站-1号站-8号站-7号站-6号站-5号站；

7

2017年8月2日，导电轨全线贯通，在98号轨道梁处合拢；

担心拖延施工进度，大家冒雨作业。没想到西北夏季的雨竟冷得像秋天，穿着长袖雨衣还禁不住浑身发抖。

8

2017年8月3日，开始安装静电轨，从1号站开始；

9

2017年8月6日，静电轨、避雷器均通过首件验收；

10

2017年8月10日，避雷器全线安装完成；

往施工现场边一蹲，三口两口就解决了一顿简单的午饭。

但无论是苛刻的气候环境，还是艰苦的生活条件，都没有成为影响工作进度的理由。

11

2017年8月12日，完成3号站的静电轨安装，全线全部完成。

12

最后一个避雷器安装，第41号墩柱处

所有的坚持都是因为一致的信念：从治污到治堵，从地面到半空，比亚迪 “云轨”要像一条绿色的丝路，驶入了贺兰山下的美丽的城市——银川，让花博会期间的宾客及游人们能乘坐云轨，赏花博园美景。

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2017年9月1日

银川花博园云轨正式载客运营

有人说坐云轨看景的视野刚刚好

因为

坐飞机美景太渺小 坐火车会错过那些细节

大部分人到这里一定想说

也去看看嘛？

深圳人！你不要急啊！

深圳出品咋会少了深圳的份儿？！

目前深圳已经规划两条“云轨”线路

一条在大鹏

据了解，大鹏云轨全长约17.95km，起自大鹏集散中心，终点到杨梅坑，设车站14座。支线全长约1.2km，由新大集散中心引出至新大临时集散中心，设车站1座。全线全部为高架线15座，车站全部为高架站。

一条在坪山

据了解，坪山云轨示范线首期工程始于坪山高铁站，沿站前路、龙坪路等敷设，止于比亚迪路，长5.4公里。

坪山“云轨”路线图

另外，有消息称坪山云轨示范线的延伸项目将往南延伸至马峦山风景区，增加2.6公里长度，预留与大鹏云轨项目接驳条件(即从高铁坪山站延伸至大鹏新大站，全长40.1公里)。　

看了银川的云轨

你能想象深圳未来的云轨会是什么样吗？

▲深圳大鹏

你愿意来和我们聊聊你的畅想吗？

你眼中的深圳骄傲是什么？

你对云轨的期待又是什么？

当你走出去

你会用交出一张怎样的深圳名片呢？

~有什么想说的  欢迎留言告诉我们哦！~

采写：林曦屏  编辑：刘洋子

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